プラスチック製のハンドホイールは、線形アクチュエータの最も一般的な補助輪輪で使用されると、ハンドホイールを連続的に接続するために使用されます。これは、荷重アクチュエーターのキーの組み合わせであり、ハンドホイールから干渉することなくアクチュエータストロークを調整するためにニュートラル範囲に配置されます。ハンドホイールが回転すると、ハンドホイールナット（または類似の施設）がニュートラル範囲を超えて移動し、上部と下部の停留所に係合します。ハンドホイールが回転し続けると、ハンドホイールナットが停止に向かって押され、アクチュエータの茎がその方向に移動します。連続接続構造の利点は、アクチュエータを操作するために、プラスチック製の手輪を離脱または解放するためにいくつかの解放クラッチを提供する必要がないことです。そして、上部ホイールは、この方向に制限のように機能する非中立を離れます。アクチュエータ。アクチュエータに取り付けられた連続接続のハンドホイールは、上部または横方向に取り付けることができます（横方向にマウントされた連続接続ハンドホイールは、別のピースとして設計し、ハンドホイールをアシルダーケースまたはダイアフラグのケースで使用します。茎の位置、およびバルブがまだ動作している場合、シリンダーケーシングを除去するか、横隔膜ハウジングを除去できます。
線形アクチュエーターに使用されるもう1つの長い称号である補助手輪構造は、ダイアフラムアクチュエーターとピストンシリンダーアクチュエーターのトップ構造に一般的に使用される「プッシュ専用ハンドホイール」であり、基本原則は簡単です。ハンドホイールが回転すると、ハンドホイールバー（アクチュエータの上部にねじ込まれています）は、ピストンまたはダイアフラムに接触し、バルブが閉じたり、ストロークの中間点に達するまで押したりするまで下降します。この格納式構造には、抵抗を確保するために、ピストンとダイヤフラムの反対側のばねが必要です。ハンドホイールは、バルブの閉鎖とスロットリングだけでなく、上限停止としても使用できます。改善された構造は、可逆アクチュエーターに使用できます。現在使用されているロケーターは、ワイヤーワウンド、光学、コンピューターが描かれています。また、コンピューターレーザータイプ、それらの測定原理は同じであり、測定方法（または使用するセンサーのタイプ）のみであり、データの記録と伝送の方法は異なります。四輪alignerが測定できる重要なことを次に示します。テスト項目の測定原理。